Cómo funciona la tracción 4x4 de la RELY R8
La RELY R8 es una pickup 4x4 doble cabina con sistema de cambio manual de tracción en las tres versiones: Confort, Luxury y Limited. Los modos 2H, 4H y 4L permiten adaptar la camioneta al terreno: desde ruta pavimentada hasta obstáculos extremos. Cada modo modifica cómo se distribuye la potencia entre las ruedas traseras y delanteras.
Modo 2H: Tracción trasera para ruta
El modo 2H (dos ruedas altas) es la posición estándar para carretera. Solo las ruedas traseras reciben potencia del motor. Este modo reduce el consumo de combustible, disminuye el desgaste de los neumáticos y ofrece mejor estabilidad en asfalto.
Cuándo usar 2H:
- Carreteras pavimentadas en buen estado
- Autopistas y vías urbanas
- Viajes largos en ruta
- Condiciones climáticas normales
En este modo, la RELY R8 Confort y Luxury con motor Mitsubishi 2.4 de 158 HP y 230 Nm ofrece eficiencia y manejo predecible. La Limited con turbodiésel 2.3 de 161 HP y 420 Nm mantiene la misma economía con mayor reserva de torque.
Modo 4H: Tracción total para terreno mixto
El modo 4H (cuatro ruedas altas) engrana las cuatro ruedas simultáneamente. La potencia se distribuye entre ejes delantero y trasero, aumentando el agarre y la capacidad de tracción sin reducir la velocidad de marcha.
Cuándo usar 4H:
- Caminos de tierra o grava compactada
- Lluvia o superficies resbaladizas
- Terreno ondulado o con baches
- Fango ligero o arena
- Subidas pronunciadas en pistas
El modo 4H es el más versátil para trabajo en campo, transporte de carga en zonas rurales y conducción defensiva en clima adverso. La RELY R8 mantiene velocidad de crucero mientras multiplica el agarre.
Modo 4L: Tracción baja para máxima potencia
El modo 4L (cuatro ruedas bajas) reduce la velocidad de marcha y multiplica el torque disponible. Es la posición de máxima potencia, ideal para obstáculos extremos donde se requiere fuerza bruta y control lento.
Cuándo usar 4L:
- Fango profundo o pantanoso
- Arena suelta o playas
- Rocas grandes o terreno muy accidentado
- Subidas o bajadas muy pronunciadas
- Remolque de carga pesada en terreno difícil
En 4L, la RELY R8 Limited con turbodiésel y 420 Nm de torque alcanza su máxima capacidad de tracción. Incluso las versiones Confort y Luxury con motor gasolina de 230 Nm obtienen una ventaja mecánica significativa para superar obstáculos.
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Cómo cambiar de modo en la RELY R8
El cambio de tracción en la RELY R8 es mecánico, no electrónico. Requiere seguir estos pasos:
- Detén la camioneta o circula a muy baja velocidad (menos de 5 km/h).
- Localiza la palanca de transferencia (ubicada en la consola central o lateral, según versión).
- Tira o empuja la palanca hacia el modo deseado (2H, 4H o 4L).
- Espera a que engrane (escucharás un clic o sentirás un pequeño tirón).
- Verifica el indicador en el tablero (si la RELY R8 cuenta con luz de confirmación).
- Continúa la marcha con normalidad.
Importante: No cambies de modo a alta velocidad. El sistema mecánico requiere que el vehículo esté casi detenido para engranar sin forzar la caja de transferencia. En 4L, acelera suavemente para evitar sacudidas.
Motor y torque en cada modo
| Versión | Motor | Potencia | Torque | Caja | Ventaja en 4L |
|---|---|---|---|---|---|
| Confort | Mitsubishi 2.4 gasolina | 158 HP | 230 Nm | Manual ZF 5 vel. | Multiplicador mecánico + 230 Nm |
| Luxury | Mitsubishi 2.4 gasolina | 158 HP | 230 Nm | Manual ZF 5 vel. | Multiplicador mecánico + 230 Nm |
| Limited | Turbodiésel 2.3 | 161 HP | 420 Nm | Automática 8 vel. | Multiplicador mecánico + 420 Nm (máxima capacidad) |
La RELY R8 Limited con turbodiésel es la opción más potente para terreno extremo. Su torque de 420 Nm en 4L proporciona capacidad de tracción casi sin límite en obstáculos.
Ventajas de la tracción 4x4 en la RELY R8
La tracción 4x4 de la RELY R8 ofrece versatilidad en un solo vehículo:
- Eficiencia en ruta: Modo 2H para carreteras con menor consumo.
- Seguridad en lluvia: Modo 4H aumenta agarre sin perder velocidad.
- Capacidad de trabajo: Modo 4L para carga pesada en terreno difícil.
- Durabilidad: Sistema mecánico simple, sin componentes electrónicos complejos en la transferencia.
- Carga de 1.000 kg: En Confort; equipamiento ADAS nivel 2+ y cámara 360°.
- Garantía de 5 años: En toda la tracción y el sistema de transferencia.
RELY R8: Precio y opciones de compra
La RELY R8 está disponible en tres versiones con tracción 4x4 de serie. Los precios de Compra Programada sin intereses son:
| Versión | Motor | Caja | Precio Compra Programada | Pago Inicial |
|---|---|---|---|---|
| Confort | Mitsubishi 2.4 (158 HP, 230 Nm) | Manual ZF 5 vel. | $29.500 | $11.800 |
| Luxury | Mitsubishi 2.4 (158 HP, 230 Nm) | Manual ZF 5 vel. sincrónica | $33.000 | $13.200 |
| Limited | Turbodiésel 2.3 (161 HP, 420 Nm) | Automática 8 vel. | $37.400 | $14.960 |
La Compra Programada de la RELY R8 funciona en 4 pagos: 40 % al firmar, 20 % a 30 días, 20 % cuando llega al puerto y 20 % al entregar las llaves. Sin banco, sin intereses, precio congelado. Incluye certificado de origen, factura, placas y título a nombre del cliente.
Si prefieres financiamiento con cuotas inmediatas, CrediRely ofrece planes desde $10.000 iniciales con cuotas a 30, 60, 90 y 120 días, más saldo en 12, 18 o 24 cuotas fijas.
Comparativa con la competencia
Otras pickups 4x4 en Venezuela ofrecen tracción similar, pero con diferencias en precio y equipamiento:
| Marca | Modelo | Motor | Precio (USD) | Financiamiento |
|---|---|---|---|---|
| RELY | R8 Confort | Mitsubishi 2.4 (158 HP, 230 Nm) | $29.500 | Compra Programada sin intereses |
| JAC | T8 4x4 | 2.0 turbo gasolina | $37.500 | Cuotas desde $5.601 |
| Chery Himla | 4x4 Manual | Mitsubishi 2.4 (158 HP, 230 Nm) | $37.642,54 (con IVA y placas) | Crédito 35 % inicial a 36 meses |
| GWM Wingle 5 | 4x4 | Gasolina | $29.500 | Financiamiento 12–48 meses |
| Foton Tunland G7 | 4x4 Diésel | Diésel 4x4 | $41.030,36 (con IVA y placas) | Concesionarios |
La RELY R8 Confort a $29.500 con Compra Programada sin intereses es competitiva en precio
Míralo en video
RELY R8 en la calle: la pickup más viral de VenezuelaVer el video con resumen y transcripción →
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre 2H, 4H y 4L en la RELY R8?
2H es tracción trasera para ruta; 4H engrana las cuatro ruedas para terreno mixto; 4L es baja con máxima torque para obstáculos extremos.
¿En qué momento uso 4H en la RELY R8?
Usa 4H cuando el terreno sea irregular, barro, grava o cuando necesites mayor agarre sin estar en extremo. Es el modo más versátil.
¿Puedo cambiar de 2H a 4H mientras manejo la RELY R8?
Sí, pero detén la camioneta o ve muy lento. El cambio de modos es mecánico y requiere que la velocidad sea mínima para engranar sin forzar la transmisión.
¿Cuál es el motor de la RELY R8 y cuánto torque tiene?
Confort y Luxury: Mitsubishi 2.4 de 158 HP y 230 Nm. Limited: turbodiésel 2.3 de 161 HP y 420 Nm (el doble de torque para 4L).
¿La RELY R8 tiene garantía en la tracción 4x4?
Sí, 5 años de garantía en toda la camioneta (el kilometraje exacto se confirma con un asesor).
¿Cuál es el precio de la RELY R8 con Compra Programada?
Confort desde $29.500, Luxury desde $33.000, Limited desde $37.400, sin intereses ni banco.