Motor RELY R8 Táchira: especificaciones técnicas diesel vs gasolina para conquistar los Andes 2026
Si vives en San Cristóbal, La Fría, Rubio, Mérida o El Vigía y necesitas una pickup 4x4 que responda a las exigencias mecánicas de las montañas andinas, las especificaciones técnicas del motor RELY R8 son lo primero que debes conocer. No se trata solo de cilindrada y caballos de fuerza: es arquitectura mecánica pensada para terreno agreste, carga pesada y pasos de montaña. En este artículo desglosamos cada cifra, cada sistema y cada capacidad del RELY R8 distribuido oficialmente en Venezuela.
Motor RELY R8: dos opciones técnicas diseñadas para realidades diferentes
La línea RELY R8 2026 ofrece dos motorizaciones claramente diferenciadas según tu perfil de uso. Entender sus especificaciones técnicas es clave antes de elegir: no es lo mismo una pickup para uso familiar que una herramienta de trabajo en terreno montañoso.
Motor 2.4L gasolina Mitsubishi: potencia lineal y simpleza mecánica
Las versiones Confort y Luxury del RELY R8 equipan un motor de gasolina 2.4L de fabricación Mitsubishi, una marca con décadas de trayectoria en pickups 4x4 de mercados andinos y tropicales.
- Cilindrada: 2.4 litros (2,360 cc)
- Potencia: 158 caballos de fuerza (HP) a 5,200 rpm
- Torque: 230 Nm (Newton-metro) a 3,600 rpm
- Tipo de inyección: inyección directa de gasolina
- Transmisión: manual 5 velocidades (5MT)
- Tracción: 4WD con transferencia de caja
Este motor destaca por su torque accesible en bajas revoluciones (230 Nm desde 3,600 rpm), lo que facilita arranques en pendientes pronunciadas, típicas de los pasos andinos entre San Cristóbal y Mérida. La caja manual de 5 velocidades permite control total del conductor en descensos técnicos gracias a freno motor. Ideal para usuarios que priorizan confiabilidad mecánica, mantenimiento local asequible y operación directa sin electrónica compleja.
Motor 2.3T turbodiesel Dongfeng: potencia de trabajo brutal
La versión Limited Diesel del RELY R8 incorpora un turbodiesel 2.3T de Dongfeng, constructor chino con presencia consolidada en pickups 4x4 para mercados emergentes.
- Cilindrada: 2.3 litros turboalimentado (2,300 cc + turbo)
- Potencia: 161 caballos de fuerza (HP) a 3,800 rpm
- Torque: 420 Nm (Newton-metro) a 1,400-2,400 rpm
- Tipo de inyección: inyección directa de combustible común (common rail)
- Transmisión: automática 8 velocidades (8AT)
- Tracción: 4WD con transferencia inteligente
El diesel RELY R8 Limited es técnicamente superior para carga y montaña: 420 Nm de torque (versus 230 Nm del gasolina) disponible desde apenas 1,400 rpm significa que esta pickup arrastra y sube sin esfuerzo en zonas de montaña como los Andes Táchira-Mérida. La transmisión automática 8AT gestiona cambios sin interrupciones de potencia, crucial en terreno técnico. Consumo de combustible más eficiente en uso prolongado justifica el precio superior.
Dimensiones y capacidad de carga: números que importan en los Andes
En terreno montañoso como el que rodea San Cristóbal y La Fría, las dimensiones y capacidad de carga definen si la pickup es versátil o limitada.
Dimensiones exteriores RELY R8
El RELY R8 mantiene proporciones clásicas de pickup mediana 4x4:
- Largo total: 5,270 mm (5.27 metros)
- Ancho: 1,860 mm (1.86 metros) sin espejos
- Alto: 1,835 mm (1.83 metros) desde suelo a techo cabina
- Distancia entre ejes: 3,165 mm (wheelbase funcional para terreno)
- Altura libre al suelo: 230 mm (ground clearance para pasos rocosos)
La altura libre de 230 mm es competitiva en su segmento: permite vadear cauces moderados y pasar obstáculos de senderos andinos sin riesgo de daño en depósito o transferencia. El wheelbase de 3.165 metros proporciona estabilidad en curvas montañosas sin sacrificar capacidad de maniobra en pueblos angostos de Rubio o Mérida.
Capacidad de carga útil y tanques
- Carga útil: 1,050 kg aproximados (varía según versión y equipamiento)
- Tanque de combustible: 80 litros (gasolina y diesel)
- Volumen de caja: 1,505 litros (caja estándar 5 pies)
- Peso en vacío: 1,950 kg (estructura reforzada 4x4)
Con 1,050 kg de carga útil, el RELY R8 transporta herramientas, materiales de construcción o productos agrícolas típicos de la región sin comprometer estabilidad. El tanque de 80 litros garantiza autonomía de 700+ km en diesel (más eficiente) o 550+ km en gasolina, suficiente para viajes entre San Cristóbal y El Vigía sin recargas intermedias en zonas remotas.
Sistemas de seguridad activa y frenos reforzados para montaña
Conducir en pasos andinos exige más que potencia: demanda sistemas que prevengan accidentes y controlen descensos peligrosos.
Airbags según versión
- Confort: 2 airbags (frontal conductor y copiloto)
- Luxury: 6 airbags (frente + laterales + cortina)
- Limited Diesel: 7 airbags (sistema integral con protección adicional)
ADAS L2+ solo en Limited Diesel
La versión Limited Diesel equipa ADAS L2+ (sistemas avanzados de asistencia al conductor nivel 2+), incluyendo:
- Frenado automático de emergencia (AEB)
- Advertencia de colisión frontal
- Asistencia de mantenimiento de carril
- Control de estabilidad dinámico (DSC)
Estos sistemas son cruciales en curvas cerradas de montaña: si el conductor distrae o pierde control, la electrónica interviene reduciendo velocidad o correctores de trayectoria.
Frenos reforzados y control de descenso
- Sistema de frenos: disco ventilado delante, tambor o disco atrás
- Asistente de descenso: disponible en Limited Diesel (Hill Descent Control)
- Distribución electrónica de frenada: en todas las versiones 4WD
El control de descenso (Hill Descent Control) es fundamental en los Andes: mantiene velocidad constante en bajadas pronunciadas sin intervención del conductor, liberando pedales para control direccional puro. Especialmente relevante en pasos entre Táchira y Mérida donde pendientes superan 15-18%.
Tracción 4WD y sistemas de transferencia: dominio técnico en terreno andino
La tracción 4WD del RELY R8 no es cosmética: es arquitectura que define desempeño real en montaña.
Sistema de transferencia de caja
- Tipo: transferencia de dos velocidades (alta y b
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