RELY R8 Especificaciones Técnicas Completas: Motor, Carga y Seguridad Occidente 2026

RELY R8 Especificaciones Técnicas: Desglose Completo del Motor, Carga y Seguridad para Occidente 2026

Si estás evaluando una pickup 4x4 en Occidente Venezuela — ya sea en Maracaibo, Barquisimeto, Mérida, San Cristóbal, Coro o Yaracuy — necesitas entender a fondo las especificaciones técnicas que hacen funcionar cada vehículo. La RELY R8, distribuida oficialmente por RELY Venezuela, ofrece dos configuraciones de motor radicalmente diferentes que impactan rendimiento, economía y capacidad de carga. Este artículo profundiza en cada detalle técnico para que tomes una decisión informada.

Configuración de Motores RELY R8: Gasolina vs Diesel Turbocargado

La RELY R8 presenta dos opciones de motorización que definen completamente el perfil de la pickup:

Motor Gasolina Mitsubishi 2.4L (Confort y Luxury)

Las versiones Confort (29,500 USD) y Luxury (33,000 USD) montan el motor Mitsubishi 2.4L de gasolina, diseñado para eficiencia y confiabilidad en condiciones de carretera. Sus especificaciones técnicas son:

Potencia: 158 HP a 6,000 RPM — suficiente para cargas moderadas y desempeño en ciudad.
Torque: 230 Nm a 4,000 RPM — adecuado para tracción 4WD sin forzar el motor.
Transmisión: Manual 5MT (cambios manuales de 5 velocidades) — característica común en pickups económicas de América Latina.
Consumo aproximado: 10-12 L/100 km en uso mixto (ciudad + carretera), según condiciones de manejo en Occidente.
Tipo de combustible: Gasolina Premium (95 octanos recomendado).

Ventaja clave: Menor precio de entrada, repuestos Mitsubishi ampliamente disponibles en Maracaibo, Barquisimeto y demás estados, y menor costo de mantenimiento.

Motor Diesel Dongfeng 2.3T Turbocargado (Limited)

La versión Limited Diesel (37,400 USD) equipa el motor Dongfeng 2.3T turbodiesel, una unidad completamente distinta diseñada para máximo torque y eficiencia en consumo de combustible:

Potencia: 161 HP a 3,600 RPM — similar en caballos al gasolina, pero entregados a revoluciones más bajas.
Torque: 420 Nm a 1,500-2,500 RPM — casi el doble del motor gasolina, ideal para arrastrar cargas pesadas en terrenos difíciles de Occidente.
Transmisión: Automática 8AT (8 velocidades automáticas) — adaptación continua de marchas para máxima eficiencia.
Consumo aproximado: 7-8 L/100 km en uso mixto — ahorro de 30-40% vs gasolina.
Tipo de combustible: Diesel (gasoil), ampliamente disponible y más económico que gasolina en Venezuela.
Turbo: Compresor de aire que aumenta presión de admisión, permitiendo inyectar más combustible sin aumentar cilindrada.

Ventaja clave: Máximo torque para trabajo pesado, menor consumo de combustible, transmisión automática para confort en carretera, y mejor desempeño en altitud (decisivo en Mérida y San Cristóbal).

Capacidad de Carga y Dimensiones de la RELY R8

Las especificaciones de carga definen si la pickup es apta para tu negocio. La RELY R8 en todas sus versiones comparte la misma plataforma estructural:

Carga Útil y Peso Bruto

Capacidad de carga útil (payload): 1,000 kg aprox. — incluye pasajeros + carga en la tolva.
Peso bruto vehicular permitido (GVWR): 2,500 kg aprox.
Longitud total: 5,160 mm (poco más de 5 metros).
Ancho: 1,880 mm — compatible con andenes y puertas de garaje estándar.
Alto: 1,835 mm (sin barras de techo).
Distancia entre ejes: 3,150 mm — base sólida para estabilidad en terreno accidentado.
Tolva: 1,625 x 1,470 mm, profundidad 520 mm — volumen útil de ~1.2 m³.

Para trabajo agrícola en Barquisimeto, ferretería en Maracaibo o construcción en Yaracuy, la capacidad de 1 tonelada es realista con distribución adecuada. No es una pickup pesada como una RAM 2500, pero cumple para operaciones pequeñas y medianas.

Sistema de Tracción 4WD y Suspensión

La RELY R8 está diseñada para terreno, no solo asfalto:

Tracción 4WD Integral

Sistema: 4 ruedas motrices permanentes (no es seleccionable 2WD/4WD).
Caja de transferencia: Reduce el torque a baja velocidad para terreno accidentado — crítica en montañas de Mérida y Táchira.
Diferencial delantero y trasero: Mejora tracción en superficies irregulares.
Ángulo de aproximación: ~28° (capacidad de subir pendientes).
Ángulo de salida: ~22° (capacidad de bajar sin tocar el parachoques trasero).

Suspensión

Delantera: Doble brazo de control independiente — absorbe impactos en caminos rurales.
Trasera: Muelles de hoja multihoja — soporta carga sin hundirse, típico en pickups de trabajo.
Altura al suelo (ground clearance): 210 mm — capacidad para cruzar terreno ondulado sin daños.

Seguridad ADAS L2+ en la RELY R8 Limited Diesel

Un diferenciador clave de la RELY R8 Limited Diesel (37,400 USD) es su suite de asistencia a la conducción ADAS L2+ — tecnología de conducción semiautónoma que solo encontramos en pickups premium:

Sistemas de Seguridad Activa

Control de crucero adaptativo: Mantiene distancia automática del vehículo delantero.
Alerta de salida de carril: Vibra el volante si cruzas línea sin activar intermitente.
Frenado de emergencia autónomo: Detecta obstáculos y frena si el conductor no reacciona.
Visión 360°: Cámaras alrededor del vehículo para maniobras de estacionamiento — útil en espacios ajustados de Maracaibo.
Pantalla táctil 15.6 pulgadas: Centro de control integrado con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

Airbags y Estructura

Limited Diesel: 7 airbags (delanteros, laterales, cortina).
Luxury Gasolina: 6 airbags.
Confort Gasolina: 2 airbags (delanteros únicamente).
Estructura de carrocería: Acero de alta resistencia con zonas de deformación controlada.
Control de estabilidad (ESC): Todas las versiones incluyen — crítico en carreteras de montaña de Occ
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