La RELY R8 no es una pickup cualquiera. Su motor 2.3T Turbo Diesel genera un torque impresionante de 420 Nm, suficiente para conquistar montañas, cruzar ríos y transportar cargas pesadas sin esfuerzo.

Con transmisión automática 8AT y tracción 4x4 con múltiples modos de manejo, la RELY R8 se adapta a cualquier terreno venezolano: desde las autopistas de Caracas hasta los caminos rurales de los Llanos.
La eficiencia del turbodiésel significa menos paradas en la bomba y más kilómetros de aventura. Todo esto desde $29,500 USD con financiamiento disponible.
Motor RELY R8: 2.4L Diesel Turbo, 420 Nm
El corazón de la RELY R8 es un motor diesel turbocharged de 2.4 litros que genera 420 Nm de torque — la cifra más alta de su categoría en Venezuela. Este motor es el resultado de años de desarrollo para condiciones de trabajo exigente.
Especificaciones Técnicas del Motor
- Cilindrada: 2.4 litros (2,400 cc)
- Tipo: Diesel turboalimentado con intercooler
- Torque máximo: 420 Nm a 1,600 - 2,800 rpm
- Potencia: Diseñada para carga máxima continua
- Transmisión: Automática 8AT con control inteligente
- Tracción: 4WD con modos 2H / 4H Auto / 4H / 4L
¿Por Qué 420 Nm Marcan la Diferencia?
El torque es el músculo del motor — la fuerza real para mover cargas. Con 420 Nm, la RELY R8 supera a todos sus competidores directos:
- Changan Hunter: 360 Nm (gasolina) / 380 Nm (diesel)
- JAC Aventura T9: 360 Nm
- GWM Poer: 380 Nm
- Foton Tunland G7: 390 Nm
- Ford Ranger diesel: 405 Nm (precio +70% más caro)
- RELY R8: 420 Nm — MÁXIMO TORQUE EN SU RANGO DE PRECIO
Consumo de Combustible Real en Venezuela
El motor diesel de la RELY R8 tiene un consumo eficiente considerando su potencia:
- Ciudad: 10-12 litros / 100 km
- Carretera: 8-9 litros / 100 km
- Campo: 11-13 litros / 100 km con carga
Con el precio del gasoil subsidiado en Venezuela, el costo operativo es mínimo comparado con pickups de gasolina.
Transmisión Automática 8AT
La caja automática de 8 velocidades de la RELY R8 es una de las más avanzadas del segmento:
- Cambios ultrasuaves en todos los modos de conducción
- Modo Sport para respuesta instantánea en adelantamientos
- Modo Eco para máxima eficiencia en carretera
- Freno motor automático en bajadas pronunciadas
- Compatibilidad total con el sistema 4WD
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