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RELY R8 Off-Road: Diseñada Para los Caminos Más Hostiles de Venezuela

Cuando el asfalto se acaba, la RELY R8 empieza a brillar. Equipada con tracción 4x4 inteligente de cuatro modos (Auto, Nieve, Lodo, Arena), despeje al suelo de 220 mm, bloqueo de diferencial trasero electrónico y ángulos de ataque y salida de 28° y 24° respectivamente, esta pickup está pensada para quien necesita llegar a donde otros no pueden. Desde las trochas del Amazonas hasta los caminos de tierra de Los Andes venezolanos, la R8 mantiene tracción donde otras pickups se rinden.

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Tracción 4x4 con 4 Modos Seleccionables

El dial central del sistema X-DRIVE de la RELY R8 te permite elegir entre cuatro programas optimizados: 4H Auto distribuye el par entre ambos ejes según el agarre disponible; 4H Snow reduce la respuesta del acelerador y limita el par para evitar deslizamientos en nieve o suelo húmedo (útil en lluvias andinas); 4L Mud aumenta el par a las ruedas con menos resistencia para liberar la pickup del lodo; 4L Sand mantiene el par alto y constante para no quedar varado en dunas o arena de playa. El cambio entre modos es instantáneo a velocidades hasta de 80 km/h.

Despeje y Ángulos Para Trochas Reales

Con 220 mm de despeje al suelo (más alto que una Toyota Hilux estándar), la R8 supera obstáculos de hasta 25 cm sin tocar bajos. Sus ángulos de ataque de 28° y salida de 24°, combinados con un ángulo de quiebre de 22°, le permiten salir de zanjas profundas y subir pendientes de tierra hasta el 35%. La capacidad de vadeo (cruce de ríos y quebradas) llega a 60 cm, suficiente para cruzar la mayoría de quebradas en Mérida, Trujillo y Bolívar en temporada de lluvias.

Suspensión Reforzada Para Carga + Carretera

La R8 monta una suspensión delantera independiente doble horquilla con barra estabilizadora reforzada, y atrás un eje rígido con paquete de muelles semielípticos de 5 hojas. Esta configuración soporta carga de 1.000 kg en el cajón sin perder estabilidad y absorbe las vibraciones de caminos de piedra sin transmitirlas a la cabina. Los amortiguadores de gas presurizado mantienen su rendimiento incluso después de 8 horas continuas en terreno irregular.

Protecciones Inferiores de Serie

A diferencia de muchas pickups chinas, la R8 viene con protectores de acero estampado en cárter del motor, transmisión y tanque de combustible desde la versión base. Esto evita daños en piedras filosas o ramas en trochas selváticas. Los faldones plásticos bajo carrocería también son removibles para limpieza fácil tras un viaje de barro.

Equipamiento Recomendado Para Aventura

Para sacar el máximo provecho off-road, RELY R8 Venezuela ofrece accesorios homologados: ganchos de remolque delanteros y traseros (incluidos de fábrica), barra antivuelco para el cajón ($420), bull bar frontal con luces LED ($580), tomacorriente 12V en cajón ($65) y portaequipaje de techo con capacidad de 80 kg ($340). Todos se pueden incluir en el financiamiento.

Especificaciones Técnicas Detalladas

CaracterísticaDetalle
Despeje al suelo220 mm
Ángulo de ataque28°
Ángulo de salida24°
Ángulo de quiebre22°
Capacidad de vadeo600 mm
Modos de tracción4H Auto · 4H Snow · 4L Mud · 4L Sand
Bloqueo diferencial traseroElectrónico de serie
Protectores inferioresCárter + transmisión + tanque (acero)
Capacidad de remolque3.000 kg
Pendiente máxima35° (70%)

Preguntas Frecuentes

¿La RELY R8 puede cruzar ríos o quebradas?

Sí. Su capacidad de vadeo de 60 cm le permite cruzar la mayoría de cuerpos de agua que enfrentarías en trochas venezolanas. Recomendamos no exceder esa profundidad y avanzar a baja velocidad constante para no levantar olas que entren al motor.

¿Es buena para La Gran Sabana o Roraima?

Es ideal. Su tracción 4L Sand maneja arena de tepuyes, el despeje supera rocas grandes y el motor turbo no pierde potencia con la altitud (probada exitosamente hasta 2.800 msnm).

¿Cuántos modos de tracción tiene exactamente?

Cuatro: 4H Auto (uso normal), 4H Snow (suelo deslizante), 4L Mud (lodo profundo) y 4L Sand (arena). Más el modo 2H estándar para autopista. Total: 5 configuraciones.

¿Necesito modificarla para ir off-road serio?

No. Sale lista de fábrica con protectores de cárter, ganchos de remolque y suspensión reforzada. Si vas a hacer expediciones extremas (Roraima, Auyán-Tepui), recomendamos sumar bull bar y barra antivuelco.

¿Cuál es el consumo en trocha?

En terreno mixto urbano + off-road consume aproximadamente 11-13 km/L. En trocha pesada continua (4L activo) puede bajar a 7-8 km/L, similar a cualquier pickup 4x4 de su categoría.

¿La garantía cubre uso off-road?

Sí, la garantía de 5 años o 150.000 km cubre uso off-road normal. Sólo se excluyen daños por golpes mecánicos visibles, uso en competencias o modificaciones no autorizadas.

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