
Casi todas las pickups del mercado venezolano venden la versión barata en 4x2 y te cobran el 4x4 como salto de gama. La RELY R8 no: las tres versiones llevan tracción a las cuatro ruedas.
El 4x2 funciona hasta que deja de funcionar: una subida mojada, una playa, un terreno sin asfaltar después de la lluvia. El 4WD de tiempo parcial de la R8 te deja rodar en 4x2 en carretera —que gasta menos— y meter la tracción total cuando la necesitas.
| Versión | Motor | Potencia | Caja | Airbags | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Confort | 2.4L Gasolina | 158 hp · 230 Nm | Manual 5 vel. | 2 | $29,500 |
| Luxury | 2.4L Gasolina | 158 hp · 230 Nm | Manual 5 vel. | 6 | $33,000 |
| Limited | 2.3T Turbodiésel Dongfeng | 161 hp · 420 Nm | Automática 8 vel. | 7 | $37,400 |
Varias rivales conocidas en Venezuela solo ofrecen 4x2 en su versión de entrada, y la de tracción total arranca varios miles de dólares más arriba. En la R8 el 4WD viene desde los $29.500.
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