Barro, piedra, quebradas, pendientes extremas y caminos sin nombre en el mapa. La RELY R8 fue construida para conquistar los terrenos más difíciles de Venezuela sin detenerse.
Terrenos que conquista
Desde las trochas andinas hasta las vías llaneras inundadas, la RELY R8 está lista para Venezuela completa.
Ventajas todoterreno
No es solo marketing. Son características técnicas reales que marcan la diferencia cuando el camino se acaba.
Cuando una rueda patina en el barro o la arena, el bloqueo de diferencial reparte la fuerza parejamente. Es la diferencia entre atascarse y salir adelante.
Suficiente altura para pasar sobre piedras, baches profundos y raíces sin raspar el fondo. Tus partes bajas protegidas en cualquier trocha venezolana.
El torque brutal del motor 2.3T diésel permite escalar pendientes empinadas completamente cargado, sin forzar el motor ni perder velocidad.
La suspensión reforzada absorbe los golpes de caminos irregulares protegiendo la carga, el vehículo y los pasajeros en trochas largas y exigentes.
Elige entre 2H (carretera), 4H (trocha suave) y 4L (terreno extremo) según el desafío. La distribución de potencia siempre en tu control.
El protector inferior defiende el motor, la caja y el diferencial de los golpes contra piedras o rocas que cualquier trocha puede presentar.
La pantalla central con GPS te ayuda a navegar trochas y caminos no pavimentados, incluso en zonas remotas donde la señal celular no llega.
La altura del motor y los sellos del sistema eléctrico permiten cruzar quebradas y charcos profundos con confianza, sin riesgo de hidropresión.
Especificaciones
Comparativa
| Característica todoterreno | RELY R8 | GWM Wingle | Changan Hunter |
|---|---|---|---|
| Precio base (USD) | $26,500 | ~$28,000 | ~$27,000 |
| Bloqueo diferencial | ✓ De serie | ~ Algunas versiones | ~ Opcional |
| Altura al suelo | 210 mm ✓ | ~195 mm | ~200 mm |
| Modos 4x4 H/L | ✓ Sí | ✓ Sí | ✓ Sí |
| Torque máximo | 420 Nm ✓ | ~380 Nm | ~360 Nm |
| Protector cárter | ✓ De serie | ✗ Opcional | ✗ Opcional |
| ADAS + Cámara 360° | ✓ Completo | ✗ Básico | ~ Parcial |
| Repuestos en Venezuela | ✓ Disponibles | ~ Limitados | ~ Limitados |
Preguntas frecuentes
La RELY R8 combina tracción 4x4 con bloqueo de diferencial trasero, suspensión reforzada con amortiguadores de largo recorrido, 210 mm de distancia al suelo y un motor diésel turbo con 420 Nm de torque. Este conjunto le permite navegar trochas de tierra, piedra, barro, cruces de quebradas y pendientes empinadas que son comunes en los Andes, los Llanos y la Guayana venezolana.
Absolutamente. La RELY R8 tiene un modo 4x4 seleccionable: en modo 2H funciona como cualquier pickup urbana con excelente confort y consumo eficiente. Al llegar a la trocha, cambias a 4H o 4L según el terreno. La pantalla de 15.6 pulgadas, el climatizador y los asientos confortables garantizan comodidad en la ciudad, mientras el tren de rodaje se encarga del campo.
Para quien recorre trochas con frecuencia, la Limited Diesel ($33,900) es la más recomendada: motor diésel 2.3T turbo de 420 Nm, transmisión automática de 8 velocidades con modo manual, y suspensión optimizada para terreno irregular. Si el presupuesto es ajustado, la versión Confort ($26,500) con motor gasolina 2.4L y caja manual también tiene tracción 4x4 real con bloqueo de diferencial.
Habla con nuestros asesores y descubre la versión RELY R8 perfecta para tu terreno.